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英国首相斯塔默访华后感叹：要学习中国基建速度 我们太慢了 未来会有更多人学中文
　　据英媒2月1日报道，在率领代表团访问中国后，英国首相斯塔默被问及英国可以从中国在技术发展模式中学到什么时，他表示，“在技术以及基础设施等领域，（像）他们那样的行动速度非常重要。”“我认为在基础设施等领域，英国的推进速度太慢了。” 当被问及是否认为应有更多人学习普通话时，斯塔默表示，随着双边关系加强，企业将希望有更多人才学习这门语言。
　　英媒：访华后，斯塔默谈中国基建等领域行动速度，称“英国太慢了”（北京日报）
　　据英国新闻联合社、《独立报》等英媒2月1日报道，在率领代表团访问中国后，英国首相斯塔默谈及中国基建等领域的行动速度，称“英国太慢了”。英国新闻联合社称，在回顾为期四天北京和上海之行时，斯塔默表示，英国商业代表团展现出“真正的积极进取的精神”，并且愿意把握中国带来的机遇。报道称，当被问及英国可以从中国在技术发展模式中学到什么时，斯塔默表示，“在技术以及基础设施等领域，（像）他们那样的行动速度非常重要。”“我认为在基础设施等领域，英国的推进速度太慢了。”报道提到，斯塔默到访上海创新创意设计研究院出席文化交流活动时，曾与英国演员罗莎蒙德·派克（中文名为裴淳华）一同交流。裴淳华表示，她认为普通话是“未来的语言”，并补充说她的孩子都会说普通话。当被问及是否认为应有更多人学习普通话时，斯塔默表示，随着双边关系加强，企业将希望有更多人才学习这门语言。

　　英国首相斯塔默于1月28日至31日应邀对中国进行正式访问。中国外交部发言人郭嘉昆1月28日在主持例行记者会时表示，在当前国际形势变乱交织，中英作为联合国安理会常任理事国，双方保持沟通，加强合作，符合两国人民共同利益，也有利于促进世界和平稳定与发展。中方愿以此访为契机，同英方增进政治互信，深化务实合作，共同开启中英关系健康稳定发展的新篇章，携手为世界和平安全与稳定作出应有努力和贡献。

　【#全国已有29座万亿之城# 】#中国万亿之城再加1# 连日来，全国多地发布2025年经济数据。1月23日上午，辽宁省大连市政府新闻办公室举行新闻发布会。2025年，大连全市地区生产总值10002.1亿元，按不变价格计算，同比增长5.7%，大连成为东北首座GDP破万亿元城市。截至1月23日，全国“万亿城市”已增至29座。同时，更多城市在新一年锚定各自目标蓄势发力，千帆竞发、百舸争流的经济画卷跃然眼前。

　　“万亿城市”被视为带动区域经济增长的核心增长极。结合数据和各地发展实践，不难发现这卷“风云榜”中的格局之变。

　　一为跃动上升。“万亿城市”的整体数量在扩容，各量级梯队成员也在自我超越。比如，北京已成为继上海之后的第二座“五万亿之城”；展望“十五五”，青岛、郑州明确了2万亿目标，武汉、成都、杭州将目光瞄准3万亿大关。足可见，高质量发展正不断拓展“进”的空间。

　　二为协同并进。除直辖市、省会城市、计划单列市外，榜单中还有10个普通地级市。从分布来看，从长三角城市群到粤港澳大湾区，从京津冀区域到成渝地区双城经济圈，都有城市上榜。这证明我国城市群建设提速，区域经济协调发展新格局正在加快形成。

　　面对复杂多变的内外部环境和激烈的城市竞争格局，一个个城市何以在爬坡闯关中实现精彩一跃？梳理来看，各家有各家的高招。就拿北京来说，始终立足推进“四个中心”建设，在全国范围引战略性新兴产业和未来产业之先；再如“新贵”温州，本身就是全国知名的民营经济重镇，近些年推动“工业强市”战略，推进传统产业改造与新兴产业培育……不同城市依托自身区位特征、资源禀赋，多元路径、多点发力的高质量发展态势，彰显了我国经济的韧性与活力。当然，“独门绝技”之外，也有共通的“制胜之道”——普遍拥有较为完善的产业体系，产业涵盖高端制造业、现代服务业、科技创新等多个领域。可以说，持之以恒的改革创新、转型升级和激发活力，以及以非常之功破解发展之难的定力与能力，共同绘就了城市跃迁的壮丽篇章。
　　城市，是现代化的重要载体。无论是头部城市加速领跑，还是后起之秀比学赶超，都勾勒出了中国经济叙事中，向新向优这条最为突出的主线。目前，我国跻身全球创新指数排名第10位，拥有的全球百强科技创新集群数量连续3年居世界第一位，是创新力上升最快的经济体之一。“十五五”时期，我国经济社会发展优势将更加彰显，中心城市和城市群仍是承载发展要素的主要空间形式。看动能，新能源、航空航天、具身智能等新经济增长点正蓄势待发。无论是独角兽、专精特新企业，还是单项冠军、隐形冠军，科技创新生力军都依托于城市沃土，并与城市共同成长。看需求，今天的中国是全球最具潜力和成长性的超大规模市场，衣食住行等实物消费量位居全球第一。2025年，内需对经济增长的贡献率超过67%。建设和谐宜居、富有活力的现代化城市，持续增强人民群众的幸福感、获得感，是进一步扩大内需的重要引擎。
　　“万亿之城”意味着新起点新担当。按照到2035年人均GDP达到2万美元以上、比2020年翻一番的远景目标推算，“十五五”和“十六五”时期我国GDP需要年均增长4.17%。中央反复强调经济大省要挑大梁。一个个经济大市也责无旁贷，应当充分发挥劳动人口聚集、产业基础坚实、科教资源丰富、市场规模巨大等优势，为加快发展新质生产力做出更多贡献。
　　也要看到，经济运行是一个连续不断的过程，城市经济体量迈过标志性关口，表明城市综合实力和发展能级进一步提升，但这并不意味着已实现质的跃迁。特别是当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入推进，给城市竞争带来更多变量。唯有保持历史耐心，一茬接着一茬干，方能继续立于时代潮头。
　　数据是实力的直观体现，但GDP不是我们追求的唯一目标，“量的合理增长”与“质的有效提升”都很重要。中国大地上，690多座城市星罗棋布，“万亿城市”的示范效应为高质量发展带来巨大激励。但未来的城市竞争，不再是简单的规模竞赛，而是能否在关键新兴领域形成不可替代的产业集群和创新生态。各城市不能脱离自身的功能定位、优势特点、发展阶段简单“抄作业”，而应当着眼全球产业变革，立足区域合作分工，因地制宜、各展所长。在高质量发展的跑道上，只要在全国发展大局中有效发挥自身功能，无论是“领跑者”还是“追赶者”，都是奋斗者，都是中国经济赢得未来的底气。
　　每座城市的生长拔节，成就了繁荣发展的活力中国。新的奋斗时序已经开启，让一切创新创造的源泉充分涌流，让一切向新发展的动能竞相迸发，万类霜天竞自由，一定会有更多城市“撞线”“跃升”，中国经济航船必将乘风破浪、行稳致远。（@北京日报 评论员 关末 视频来源：辽宁日报）

　据央视新闻消息，2026年高招政策正式发布，6月7日、8日统考时间不变，有几个趋势值得考生和家长关注。
　　高校招生专业结构和规模会进一步调整，向基础学科、新兴学科、交叉学科和急需专业倾斜，核心就是要提高人才供需适配度。建议考生和家长提前做功课，现在就可以收集相关信息。
　　志愿填报更友好。2026年，将进一步优化院校的专业组设置，简单说就是要求高校将关联度高、培养要求相近的专业编入同一专业组，避免过去有的组内专业数量过多、相关性不够强，让考生不好选择。相信可以帮助大家更精准锁定志愿目标。
　　高考的内容和形式也在改革，更侧重关键能力、学科素养和思维品质，会融入更多生活场景和科技前沿知识，从“解题”转向“解决问题”。这也意味着高中教育从“拼命拿分”进一步向“全面育人”转变，高校也要加强与中学的育人衔接，比如走进中学解读专业，甚至开设先修课，帮学生提前摸清学科方向，让专业选择更理性更科学。
　　特殊类型招生和职教高考更规范。艺术类等特殊类型招生中，校考院校的数量已大幅压缩。严禁以“预科班”“跟读”等名义提前招生，扰乱招考秩序。

　　（总台央视记者 高晨源）

　[环球时报-环球网报道 记者 索炎琦]外交部发言人郭嘉昆主持1月21日例行记者会。会上有外媒记者提问称：最后两只旅日大熊猫将于下周返回中国。中日有关租借协议将于本月到期，中方是否有意延长该协议？如果中国不向日本租借新的大熊猫，这对两国双边关系意味着什么？

　　郭嘉昆对此表示，据了解，按照中日有关协议，旅居日本东京上野动物园的大熊猫“晓晓”和“蕾蕾”将按期于2026年2月前返回中国。具体问题请向中方的主管部门进行询问。我们知道在日本有一大批大熊猫的粉丝，我们欢迎日本民众来中国看大熊猫

　　国家发展改革委资源节约和环境保护司司长王善成表示，将统一“两新”补贴标准，落实全国统一大市场要求，对汽车报废更新、汽车置换更新6类家电以旧换新、4类数码和智能产品的购新，在全国范围内执行统一的补贴标准。（新华财经）

　新浪科技讯 1月18日下午消息，追觅科技创始人兼CEO俞浩发文称，公司不仅实现主业盈利，还组建了生态链基金，来支持追觅生态的发展。据其透露，目前追觅生态链基金已获得了募资数量和规模的双料第一。

　　“早在四年前，追觅刚起步不久的时候，我就构思和布局生态基金，那时候追觅一年收入只有二十多亿，但我考虑追觅到了几百亿之后，如何发展，所以四年前开始就进行了生态企业布局。”俞浩表示。

　　俞浩指出，公司开始准备基金时正是资本寒冬，是在23年投资行业最不被看好的那一刻拿下基金牌照。“我们也是头一回做基金，并且一上来就定下目标要做募资行业第一名，直到去年这一目标还被嘲笑。”俞浩表示。

　　俞浩表示，“做啥我们都会长远布局，提早布局，远远比大家想得远和深，追觅自身的盈利和追觅生态基金，双倍加持，有效支持追觅未来几年协同高速发展”。

　这些行业发展变化与国产AI芯片企业在2025年前后“集中显化”的节奏相互叠加。

　　寒武纪在2025年下半年股价大幅波动，盘中一度赶超贵州茅台；2025年中，云天励飞宣布“赴港赶考”，谋求A+H两地上市。2025年底，摩尔线程率先在科创板上市成为“国产GPU第一股”，沐曦股份随后登陆科创板；延续到2026年，壁仞科技于1月2日在港上市，天数智芯紧随其后于1月8日登陆港股；此外，燧原科技完成上市辅导，百度旗下昆仑芯也向港交所提交了上市申请。

　　从产业角度看，2025年之所以成为一个集中爆发的节点，更像是多股力量的叠加结果。

　　一方面，大模型走出实验室进入千行百业，推理阶段的持续运营成本与实时响应需求被显著放大，推动算力需求从“峰值训练”延伸到“长期推理”。

　　另一方面，政策红利、资本推动叠加国产开源大模型生态活跃等因素，使企业融资与产品推进节奏明显加快。

　　同时，外部环境变化带来的供给不确定性，也促使产业链更积极评估多元化算力方案。多因素共振之下，企业动作在同一时间段更集中地呈现出来。

　　格局已变

　　2025的最大变数发生在年初。以DeepSeek为代表的国产开源大模型迅速崛起，叠加“开源可用、低门槛调用”等特征，显著降低了AI技术的使用门槛，推动行业讨论从“模型能不能做出来”转向“模型能不能规模化用起来”。

　　而随着大模型走出实验室进入千行百业，推理阶段的持续运营成本、实时响应速度成为决定AI商业化成败的关键，与训练阶段对极致算力的追求形成明确分野。

　　国际巨头们敏锐地嗅到了这一转变。去年底，英伟达与 Groq 达成“非独家技术授权”协议，并引入了 Groq 的核心高管与部分工程团队加入英伟达。此举被一些行业人士解读认为“等同于收购”。

　　Groq的LPU是面向大模型推理打造的芯片架构，主打低时延与确定性执行，此举对于英伟达而言，目的仍是快速补全其AI推理短板。

　　另一边，谷歌则持续加大TPU布局，通过架构优化强化推理场景的能效优势；同时，围绕推理工作负载，微软推出Azure Maia加速器、亚马逊也持续迭代Inferentia等自研AI推理芯片。云厂自研路线与 GPU 路线并行推进，进一步强化了“推理成为新战场”的产业共识。

　　在中国AI推理也同样带来了巨大的市场。

　　根据灼识咨询报告，中国AI推理芯片相关产品及服务行业正处于快速增长阶段，市场规模从2020年的113亿元增长至2024年的1626亿元，复合年增长率达94.9%，预计于2024年至2029年将以53.4%的复合年增长率增长，2029年将达到13830亿元。

　　在国内，面对推理芯片这一关键赛道，一批本土企业正在加速突围。

　　例如，华为昇腾系列芯片采用专用集成电路（ASIC）设计，基于自研的达芬奇架构，专为高效执行AI神经网络计算任务而优化。

　　寒武纪推出了思元590芯片，这款基于7纳米工艺打造的国产AI芯片，推理算力达512 TOPS，并全面兼容国内几乎所有主流大模型。天数智芯则围绕“训推组合”的通用 GPU 路线推进产品体系，其公开资料显示已发布面向推理的通用 GPU 产品，并强调对主流深度学习框架与多精度推理计算的支持。

　　云天励飞则提出了全新的“GPNPU”架构，强调面向人工智能推理的设计，并结合封装与存储等系统级手段缓解带宽瓶颈，试图走出一条差异化技术路径。

　　整体来看，在推理成为产业主战场的当下，竞争焦点正在从单点算力指标扩展到“软硬协同、成本结构、交付与运维”的综合能力，国产厂商也由此迎来更需要工程化兑现的新一轮竞争窗口。

　　未来破局

　　进入2026年，推理需求的上行更明显地与两条产业线索交织在一起：一条是应用形态从“对话”走向“行动”，另一条是推理系统从“同构堆卡”走向“工程化拆分”。

　　在CES 2026上，英伟达CEO黄仁勋多次强调“agentic AI（智能体）”与“Physical AI（物理AI）”的到来，并将其描述为“physical AI 的ChatGPT时刻”，核心指向是AI从生成内容进一步延伸到理解、规划与执行，落到机器人、自动驾驶、工业系统等更贴近现实世界的场景中。

　　与此同时，AMD CEO苏姿丰在CES 2026也用“yottaflops”来描述未来数年AI算力需求的跃迁幅度，传递的信号是：随着更多复杂应用上线，算力的瓶颈将从“是否可训练”转向“是否可持续推理”。

　　而以李飞飞创立的World Labs为代表的“世界模型/空间智能”路线，则把推理负载进一步从2D内容生成推向“可交互的三维世界构建”，意味着更长链路、更强实时性，同时也更高频的在线推理调用将成为常态。

　　这些趋势叠加在一起，指向同一个结论：推理的总量会变大，且推理对时延、稳定性与成本结构的要求会同步抬升。

　　在国内，推理侧的机会同样更具确定性。一方面，中国AI推理芯片赛道目前并未形成“一家独大”的格局，不同技术路线仍在并行推进，给了后来者以差异化切入与工程化验证的空间。

　　另一方面，中国作为应用大国，政策层面对AI规模化普及给出了明确的扩散目标。国务院发布的AI+行动方案提到，到2030年“新一代智能终端和AI智能体”的渗透率将超过90%，这意味着推理需求不仅来自头部大模型，也将来自大量行业应用与终端产品的长尾扩散。

　　在这样的背景下，“未来破局”的关键不再是单点性能的叙事，而是能否在推理时代把软硬协同、生态适配、交付运维与成本结构做成可复制的工程体系——当推理需求持续放大且进一步细分，市场也将为更多务实路线留下窗口。

【环球时报驻泰国特派记者 杨一】综合多家泰国媒体报道，14日上午，位于泰国呵叻府的在建高铁项目发生重大事故，一台起重机在施工过程中坠落，砸中一列行驶中的客运列车，导致车厢起火并脱轨，造成近百人伤亡。截至14日21时，死亡人数已达32人。中国驻泰国大使馆14日证实，事发路段无中方施工企业和施工人员参与。目前，事故原因正在调查中。

据《曼谷邮报》报道，事故发生地点位于曼谷东北方向约230公里处的呵叻府四球县的班塔侬科（音）。起重机砸中的列车共载有约195名乘客和乘务员，行驶速度为每小时120公里。报道称，起重机首先落在第二节车厢上，车厢内有40名乘客。列车起火也主要发生在第二节车厢，由于空调列车为电动自动门和窗户，无法用手打开，因此乘客逃生困难。

事发位置属于高铁项目的3-4标段，全长37.45公里，主承包商为意大利-泰国发展公共有限公司，项目进度已达99.45%。

据泰国公共电视台网站报道，事发标段由泰方自投土建，业主与监管主体为泰国国家铁路局。报道分析称，在这样一个受到严密监管的高科技项目中发生如此严重的事故，不禁令人质疑泰国国家铁路局的安全标准和监管力度。报道还称，泰国警方和国家铁路局工程师已对现场进行调查，以确定起重机坠落的真正原因。目前，泰国政府已启动伤亡赔偿金的申请程序，并向遇难者家属表示慰问。泰国总理阿努廷称“相关人员应受到惩罚并被追究责任”，他表示“这样的事故只能因为疏忽、跳过步骤、偏离设计或使用错误材料而发生”。

中国外交部发言人毛宁14日表示，中国政府高度重视项目和人员的安全，正在了解情况。目前来看，有关标段是由泰方企业在施工，事故的原因还在调查中。

据泰国《民族报》报道，此前也发生过类似事故，包括2023年7月发生在曼谷东部拉甲邦区的高架桥施工期间起重机倒塌，以及2024年11月曼谷拉玛二路高架项目事故，均造成人员伤亡。返回搜狐，查看更多

　　近日，苏州大学张晓宏教授团队成功研发出柔性晶硅钙钛矿叠层太阳能电池，该成果解决了叠层柔性电池在效率与稳定性方面的核心难题，为航天器和太空数据中心长期运行提供了电力保障，相关研究成果在国际顶级学术期刊《自然》上发表。

　　张晓宏教授介绍，叠层柔性太阳能将传统的晶硅和钙钛矿两种材料叠在一起，每一层材料都能捕捉特定波长的太阳光。因此它能吸收比“单层”电池更广泛的太阳光能量，更高效地将太阳光转化为电能。

　　张晓宏教授介绍，目前，太阳能光伏电池广泛应用于航天器，由于太空环境中无法接入任何地面电网，光伏供电已成为支持航天器和太空数据中心长期运行的必然选择。该成果为柔性光伏技术的大规模应用奠定了科学与技术基础。

备受期待的2026年“国补”来了。

　　中央经济工作会议明确定调，“坚持内需主导，建设强大国内市场”是2026年经济工作首要任务。

　　作为扩内需的关键抓手，“两新”政策(大规模设备更新和消费品以旧换新)迎来优化。

　　国家发展改革委近日牵头印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。国家发展改革委会同财政部，已向地方提前下达2026年第一批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金计划。

　　最受老百姓关注的消费品以旧换新“国补”有哪些变化？

　　三里河注意到，这三个变化很重要。

　　一是智能眼镜首次纳入“国补”。

　　“数码产品购新补贴”升级为“数码和智能产品购新补贴”，最高补贴500元。

　　具体来看，个人消费者购买手机、平板、智能手表(手环)、智能眼镜等4类产品(单件销售价格不超过6000元)，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。

　　最近，AI智能眼镜领域风起云涌，互联网巨头纷纷发布新产品，智能眼镜正在加速走进老百姓生活。

　　智能眼镜纳入“国补”，这个变化是向市场释放明确信号：“人工智能+消费”将获得政策重点支持。

　　国家发展改革委国家信息中心经济预测部副研究员袁剑琴认为，政策顺应消费升级新趋势，加大对智能化产品的消费支持力度，有利于加速高端、智能、绿色产品的市场推广，缩短创新产品的市场培育周期，推动高端供给与高端需求实现更精准的匹配。

　　二是汽车以旧换新按车价补贴。

　　原来汽车以旧换新是定额补贴，现在改为按车价比例补贴。

　　其中，汽车报废更新补贴方面，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。

　　汽车置换更新补贴方面，购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%(最高不超过1.3万元)。

　　这个变化很关键，体现政策的精细化。

　　举个例子就明白：若报废旧车买新能源车，以前不管车价高低，都能补贴2万元，而现在要想足额享受2万元补贴，车价得高于16.66万元。

　　政策目标很明确，精准激活中高端车型置换需求，用同样的钱，撬动更高的汽车销售额。

　　国家节能中心主任刘琼认为，补贴资金支出随车辆价格调节，既能稳定更新总量，又能改善补贴车型结构，减少“内卷式”、低水平的简单价格竞争。

　　三是家电产品只补贴1级能效或水效。

　　调整后，家电以旧换新只补贴1级能效或水效标准产品，不再补贴2级能效或水效标准的产品。

　　其中，个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类家电中1级能效或水效标准产品，按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元。

　　这意味着，绿色导向被更加看重，更突出标准引领的作用，用明确的标准门槛，引导消费绿色转型，倒逼产业升级。

　　刘琼指出，根据有关行业数据，六类产品保有量占城乡家庭家电保有量的70%以上，通过进一步集中资源，让补贴资金覆盖人群更广、带动效应更强，“得补率”更高。

　　总体看，核心变化就是，重点补贴覆盖人群更广、带动效应更强的产品，突出绿色低碳、智能产品的推广，目标就是提高重点消费品“得补率”。

　　也就是，钱要花在刀刃上。

　　此外，大规模设备更新注重优化提质。

　　支持范围再优化，2026年将新增老旧小区加装电梯、养老机构、消防救援设施、检验检测、线下消费商业设施等领域。

　　同时，降低申报设备更新项目的投资额门槛，加大对中小企业设备更新的支持力度。

　　此外，加大绿色转型支持力度。2026年政策鼓励老旧运营货车更新为电动货车。

　　袁剑琴指出，交通运输是碳排放的重要领域，货运卡车又是其中的排放大户。鼓励老旧运营货车更新为电动货车，不仅能直接减污降碳，更能通过规模化的需求牵引，刺激新能源电动卡车产业链技术升级和成本下降，兼具环境效益与产业带动效应。

　　对普通人来说，这是实实在在的换车、换家电、买手机的真金白银。

　　对产业而言，这是明确的转型信号，“人工智能+消费”、绿色消费大有可为。

　　对经济而言，这是精准破解供强需弱问题的关键一招。

　　实践证明，“两新”政策很给力。

　　数据显示，2025年前三季度，设备工器具购置投资同比增长14%，拉动全部投资增长2个百分点。2025年1-11月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超3.6亿人次。

　　2026年政策优化后，“两新”政策的乘数效应将持续放大。

　　说到底，这场“焕新”行动，既让普通人享受到品质生活的红利，也让消费和投资潜力进一步激发，让经济发展更有韧性。